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7 lugares donde los autos no son opción

Aunque tener un auto es lo más útil, hay ciudades en el mundo donde los habitantes prefieren buscar otro medio de transporte 



Isla Mackinac. En un país donde los autos son básicos en la vida diaria como Estados Unidos, existe un rinconcito para escapar de ellos. Es la Isla Mackinac en la región de los Grandes Lagos al norte del país. Es conocida por sus sitios históricos, que datan de la invasión británica en el siglo XVIII, y por la falta de autos luego de que fueran prohibidos en 1898. Todos recorren la isla en bicicleta, en carrozas tiradas por caballos o a pie. 
Venecia


giethoorn 

Venecia. Esta ciudad italiana es un área totalmente libre de autos pues se encuentra rodeada de agua. La única forma de transitar por sus calles es mediante las tradicionales góndolas que recorren los canales de la ciudad y son una gran atracción para los turistas. También cuentan con algunos servicios de taxi en barcas a motor. 
Isla Mackinac

Fes elBali 

Fes el-Bali. Es la parte antigua de Fez, Marruecos y fue la ciudad principal entre los años 789 y 808. Es un distrito histórico rodeado de murallas por lo que el ingreso es solo peatonal y los autos deben estacionarse fuera. En 1981 fue declarado Patrimonio de la Humanidad para evitar el deterioro de edificios medievales y de otras importantes construcciones como la Mezquita de los Andaluces y la Mezquita de El-Qaraouiyyin. 
7 lugares donde los autos no son opción (JD)

Venecia 

Sark. Si buscas un lugar con hermosos paisajes y noches estrelladas, esta isla inglesa es la ideal. Se encuentra ubicada en el Canal de la Mancha y no tiene más de 1000 habitantes. Al ser tan pequeña el transporte motorizado está prohibido y deben movilizarse solo en bicicletas o carretas. Al no tener contaminación lumínica permite ver con gran claridad las estrellas de noche. 
giethoorn

Isla Mackinac 

Giethoorn. Conocida como la Venecia de Holanda, esta ciudad ubicada a 55 kilómetros de Ámsterdam ofrece a los turistas la oportunidad de recorrerla en bote, bicicleta o a pie. Son más de 150 puentes los que unen las calles, que son en realidad canales. Fue fundada alrededor de 1230 por un grupo de personas que huían de la región mediterránea y se hizo muy popular recién en 1958 
Fes elBali

7 lugares donde los autos no son opción (JD) 

Hidra. Esta isla griega se ubica en medio del Mar Egeo y está compuesta por una cadena de montañas rocosas que rodean Puerto Hidra, la ciudad más importante. Es un bonito lugar para los turistas pues es pequeña y acogedora, cuenta con una playa y una calle principal donde se pueden comer platillos tradicionales griegos. Los autos no están permitidos, salvo los camiones de basura, y hay que movilizarse en mula, bicicleta o a pie. 
Venecia

giethoorn 

La cumbrecita. En la provincia argentina de Córdoba se encuentra este pequeño pueblo de calles empedradas donde el ingreso de autos está prohibido. Las casas mantienen su aire europeo, pues fue construida por migrantes alemanes en 1935. Además de su arquitectura, la ciudad se mueve gracias al ecoturismo: pueden visitarse las cascadas que bajan de las montañas o hacer hiking por el bosque cercano al pueblo. 
Isla Mackinac



Como poner calcomanias al auto

as herramientas para aplicar las calcos son todas comunes, seguramente las tienes todas en casa. 
En esta foto puedes ver las principales 
Como poner calcomanias al auto 
* Espátula plástica: de dureza similar o mayor a una tarjeta de crédito, para pegar la calcomanía sin que se produzcan arrugas o globos. 
* Alcohol etílico: para desengrasar las superficies sobre la que adhieras las pegatinas. 
* Paño o franela: para limpieza, asegurate que no deje pelusas. En algunos casos se puede también utilizar papel absorvente. 
* Cutter: para realizar cortes o terminaciones en las calcomanías. 
* Cinta de papel: similar a la utilizada por los pintores, para marcar la posición de las calcos. 
* Marcador: de preferencia indeleble (se limpia con alcohol), tambien para realizar marcas. 
* Rociador: utilizado en el método húmedo para aplicar grandes calcos. 
* Regla de acero: para realizar los cortes de terminación donde la pegatina lo requiera. 
* Cinta métrica: para medir y realizar los marcajes que sean necesarios antes de la aplicación. 
* Tijera: para cortes previos a la colocación. 

Método seco de aplicación de calcos 

Para pegar pequeñas calcomanías o con detalles como líneas finas o letras pequeñas (menos de 5 cm de alto) utilizaremos este método. 
Recuerda que la temperatura optima son 20ºC, no trabajar bajo la luz directa del sol ni con corrientes de aire excesivas. 



* Limpieza de la superficie: en primer término debemos asegurarnos que la superficie sobre la que apliquemos la pegatina se halle totalmente limpia, principalmente de grasitud, ceras o siliconas (revividor de burletes y plasticos en autos). Para tal fin podemos utilizar alcohol etílico. En los cristales también utilizar alcohol, pués algunos limpiavidrios dificultan la aplicación de la calco. 
* Marcar la posición de la calco: en los casos que los requiera se debe marcar la posición correcta de la calcomanía con cinta de papel o con un marcador para una correcta alineación. 
* Retirar el papel base: para retirar el papel de base colocar la pegatina boca abajo sobre una superficie lisa, y retirar como muestra la foto el papel siliconado de base, cuidando que todas las partes de la calco queden en el posicionador o transportador (papel semitransparente que recubre la calcomanía). 
herramientas 
Poner el papel base: poner el papel de base de la calco un poco desplazado (cuidando de usar la parte siliconada para que la calcomanía no se quede pegada). 
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Aplicar la pegatina: colocarla en el lugar definitivo, utilizando las marcas previamente realizadas, fijandola por la parte sin papel de base. 
diseno 
Retirar el papel de base: levantando con cuidado el posicionador para poder terminar de adherir la calcomanía. 
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Pasar la espátula: firmemente para fijar perfectamente la calco, comenzando del centro hacia los costados para evitar arrugas o burbujas. 
calcomania 
Retirar el papel transportador: con sumo cuidado, comenzando por una punta, apoyando los dedos como en la imagen y lentamente. Limpiamos las marcas que hubieramos hecho. 
Como poner calcomanias al auto 
Repasamos: con la espátula y trabajo terminado. 

Método húmedo de aplicación de calcos 

Este sistema es ideal para pegar calcomanías de gran tamaño (más de 30 o 40 cm. de lado), como puede ser una franja lateral, o una pegatina de dificil aplicación por ubicación, como una visera parasol, o por irregularidad de la superficie, como un vehículo con molduras. 

* Limpiar la superficie: de cualquier resto de polvillo o suciedad, fundamentalmente de grasa, cera o revividor para burletes en los autos, con algún elemento adecuado como agua y detergente o alcohol etílico. 



* Marcar el lugar para la calcomanía: con un marcador de tipo indeleble (luego se limpia con alcohol) o con cinta de papel, similar a la utilizada por los pintores. En caso de que la pegatina sea de un tamaño grande, como un lateral de auto, puedes ayudarte fijandola con pequeños trozos de cinta en su posición. 



* Humedecer la superficie: sobre la que se aplicará la calco, utilizando un rociador con agua si se trata de una aplicación de baja dificultad o sobre un vidrio. Si se trata de una aplicación de mayor dificultad por el tamaño o posición de la calcomanía, y no estas trabajando sobre vidrios, puedes usar una mezcla de agua y detergente (solo UNA cucharadita por litro de agua). 


herramientas 
* Humedecer la calco: por el lado del pegamento una vez retirado el papel de base (siliconado), cuidando de no humedecer el frente (papel transportador o posicionador) pués comenzará a arrugarse. 



* Ubicar la pegatina en su posición: sin presionar demasiado, ya que el hecho de estar humedecida la superficie y la calcomanía por el lado del pegamento nos permitirán reacomodar su posición todas las veces que haga falta. 
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Pasar la espátula: una vez ubicada la calco, siempre desde el centro hacia los bordes para ir retirando los restos de agua y aire que pudieran haber quedado, primero suavemente y luego con más fuerza cada vez. 
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* Hacer los cortes: que fueran necesarios utilizando el cutter, como uniones de puertas o sobrantes o contra burletes una vez fija, pero sin llegar a las terminaciones finales aún. 



* Mojar la superficie de la calco: pasada 1/2 hora de la colocación aproximadamente (o un poco más si utilizamos agua con detergente) para que se ablande el papel posicionador o transportador que tiene la pegatina arriba y poderlo retirar más facilmente. Te darás cuenta de que está listo para sacarlo pués se arruga al absorver agua. 


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calcomania 
Retirar el papel posicionador o tranportador: esta es la parte más delicada y que más tiempo te puede llevar de toda la colocación, pués como la calcomanía tardará para tener su adhesión normal entre 24 hs. y 48 hs., puede que sea dificultoso de retirar el papel superior. Lo debes hacer lentamente apoyando los dedos sobre la calco (NO tirar en forma perpendicular a ella), cuidando además que se mantenga húmedo el papel posicionador, lo que lo ablanda y vuelve más fácil de trabajar. 
Como poner calcomanias al auto 
* Hacer los últimos retoques: revisar que no quede ningún globo y que todas las partes se hallen bien ubicadas. Ya puedes hacer las terminaciones y cortes que aún falten y borrar las marcas que hayas hecho. 



* La calco demora 1 o 2 días en hallarse firmemente adherida por lo que se la debe tratar con precaución en ese tiempo. 



* Trabajo terminado. 



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Un veloz auto familiar



La empresa Alfa Romeo presentó en el año 1927 su primer automóvil familiar que desarrollaba una buena velocidad máxima. Hoy conoceremos un poco más de cerca este antiguo automóvil italiano. 
Para el año 1927 Alfa Romeo presenta su modelo 6C 1500, donde el número 6 indicaba la cantidad de cilindros del motor que con una cilindrada de 1.487 centímetros cúbicos desarrollaba una potencia de 44 CV que le permitían llegar hasta los 110 kilómetros por hora. 
Esta velocidad máxima era elevada para un auto familiar de finales de la década del veinte. Algunos especialistas consideran al 6C 1500 como el primer automóvil familiar veloz de Europa que se fabricó desde el año 1927 hasta el año 1929. 

Un veloz auto familiar

El primer prototipo estuvo listo en el año 1925 y recibió la denominación oficial de 6C 1500 NRN, que significaba NR por normal. Desde el vamos el automóvil fue pensado como familiar incluso el chasis fue construido para soportar 6 plazas para sus pasajeros. 
Había nacido el auto veloz para la familia un rasgo del gran turismo de origen italiano. Alfa Romeo mejoraría esta ecuación, del auto familiar veloz, con el Giulietta 30 años más adelante en el tiempo. 
En el año 1926 se construyeron solo cinco unidades son el propósito de experimentar con un chasis más corto para 4 plazas. Las entregas del Alfa Romeo 6C 1500 comenzaron en el año 1927 con el motor monoárbol. De la versión de chasis corto solo se vendieron 50 ejemplares en 1928. En cambio del chasis largo se pusieron a la venta 350 unidades. 
Para el año 1928 el 6C, así se lo comenzaba a llamar, había madurado. En la segunda mitad del año mencionado se entregaron 170 autos normales y 157 de la versión sport que llevaba la distribución por dos árboles de levas en cabeza, que estaban accionados por un reenvío vertical de engranajes cónicos. 
Así se iniciaba la producción comercial de este tipo de motores por parte de la empresa Alfa Romeo. El motor del 6C comenzaba a ver a la vista toda su ductilidad. Su un momento difícil para la industria automotriz mundial. La bolsa de valores de Nueva York había caído en el fatídico viernes negro del año 1929 y los grandes premios estaban en crisis. 
Pero en Italia un año antes había nacido la mítica carrera llamada Mil Millas que sería una gran herramienta publicitaria para la empresa Alfa Romeo y en la cual lograría muchas victorias y hasta tendría un modelo de automóvil deportivo que llevaría ese nombre: Mille Miglia. 
La vieja fotografía del Alfa Romeo 6C 1500 de 1927 fue tomada de la Enciclopedia Salvat del Automóvil del año 1974 que fue editada en España. 

Mauricio Uldane 
Editor de Archivo de autos 

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Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Fuentes de Información

El contenido del post es de mi autoría, y/o, es un recopilación de distintas fuentes.